? ? ? ? 華金鷹955消息，交通丨長沙交通又要開掛了！高鐵西城建設啟動！長沙市高鐵西城建設啟動啦！這個未來的新城會是什么樣子？站場將如何設計?片區交通、產業如何規劃?在召開的長沙市高鐵西城建設工作領導小組第一次會議上，由湖南湘江新區國土規劃局會同相關單位編制的長沙市高鐵西城片區概念規劃、站場建設規劃和綜合交通規劃等5個規劃成果獲準通過，長沙市高鐵西城建設正式啟動。

? ? ? ? 站場規模12臺22線 腰部進站：今年9月，鐵路總公司和湖南省人民政府批復站場規模為暫按12臺22線(正線靠站臺設置)布置，其中渝長廈高鐵場6臺10線，城際場6臺12線。新區國土規劃局局長唐子可告訴記者，片區規劃構建“五縱、七橫”的骨干路網結構以及雙“井”字、三圈層、立體式的樞紐集疏系統。初步確定南北廣場、東西落客、腰部進站。其主要優點為落客車道邊更長，交通組織更便捷，進站距離更短，空間景觀更協調;另外，按照樞紐交通與片區交通適當分離的原則，采取樞紐集疏運高架匝道與外圍集散干路相連，承擔樞紐交通功能，保障黃金大道片區交通服務功能。其主要優點為樞紐、片區交通適當分離，樞紐交通“快進、快出”，地面公交運行效率更高。

? ? ? ? 軌道交通3普1快 串聯全城：根據軌道交通系統規劃，樞紐規劃軌道線3普1快(2號線、10號線、9號線、長瀏快線)，并建議9號線沿郭亮路適當北延，以滿足片區以及望城經開區發展需求。2號線串聯關鍵點梅溪湖副中心、河東中心、長沙站、長沙南站、機場，約42km。10號線串聯關鍵點高星、金霞、高嶺、星沙，約42km。9號線串聯關鍵點市府、濱江、星沙、機場，約49km。

長瀏快線串聯關鍵點大學城、省府、長沙南站、機場，約48km。新城35平方公里 藍綠空間占比60%

? ? ? ? 根據片區概念規劃和城市設計，長沙高鐵西城總體位于長沙市中心城區的西北咽喉之處，北鄰望城經濟技術開發區，南臨長沙高新技術開發區，總用地面積約35平方公里;共規劃13個功能組團。山林地、水系以及片區綠地系統共同構建片區海綿城市骨架片。規劃藍綠空間占比約60.0%;片區定位為服務周邊產業園區的華中交通門戶，鏈接山水脈絡的站城融合之地，薈聚多樣生活目的地的河西新興片區。片區構建 “一軸”“兩心”“多廊”“多組團”的空間結構。“一 軸”即串聯區域南北生態資源的景觀活力軸; “兩 心”即樞紐商務中心和科創孵化中心; “多 廊”即依托黃金河、月亮河、馬橋河等生態資源構建的多條生態廊道; “多組團”即依據樞紐片區發展規律構建的站前商務商業、科創孵化組團、宜居生活組團等功能組團。規劃核心區總用地面積17.27平方公里;交通設施用地約4.95平方公里(含鐵路用地0.8平方公里)，約占總用地的28.6%，經營性用地約占28.5%。

? ? ? ? 3大城市設計理念打造綠色未來之城：新城3大城市設計理念讓人耳目一新。根據片區概念規劃和城市設計，新城將構建 “山、站、城”融合的中央活力軸。中央綠軸串聯生態山體、高鐵樞紐及廣場等公共節點，兩廂布置商務、辦公等高低錯落的建筑群體，形成空間層次豐富，天際線優美、充滿活力的中央活力空間。構建水城交融的濱水景觀。保留、擴展黃金河、月亮河等現狀水系資源，構建以水系空間為紐帶，串聯商業、商務、居住等功能空間的的特色濱水景觀，展新片區多樣開放空間和特色休閑空間，并做好濱水天際線控制。依托山體構建山城互現的特色組團。嚴格保護相對高差30米以上的山林地，作為片區組團的核心景觀，并通過建筑高度、視線通廊控制以及片區景觀廊道無縫銜接等措施，塑造丘陵特色風貌的組團風貌。城市設計理念四：構建“站、城”一體的慢行交通系統。利用地形高差，構建站前慢行景觀平臺，連廊等設施，實現人車分流，并與片區景觀體系無縫對接，營造良好的景觀空間和慢行體系。（版權屬原作者）